Wechseln der MX-5 Bremsbeläge vorne

Die Bremsbeläge des MX-5 lassen sich vorne einfach wechseln, das kann jeder problemlos selbst machen. Auch wenn man das noch nie gemacht hat, sollte die Sache eigentlich in 30 Minuten erledigt sein. Lass mich dir zeigen wie's funktioniert:

0. Werkzeug und Material

Folgendes Werkzeug und Material braucht ihr für den Tausch der vorderen Bremsbeläge:

1: Wagenheber. Der Mazda Bordwagenheber tuts auch, ist aber etwas mühsam zu benutzen.

2: Bock. Der Sicherheit zu liebe, weil so'n Ding das Auto doch deutlich sicherer oben hält als nur der Wagenheber.

3: Die neuen Bremsbeläge!

4: Drehmomentschlüssel. Ich benütze das Ding um die Radmuttern zu lösen, aber das geht selbstverständlich auch mit nem normalen Radkreuz, oder dem original Mazda Radschlüssel.

5: Hitzebeständige Gleitpaste. Wer Kupferpaste hat, kann auch diese verwenden, ansonsten ist synthetische Paste leistungsfähiger und nur halb so teuer.

6: Ein Lappen zum Hände abwischen.

7: Eine kleine Schraubzwinge.

8: Eine Ratsche. Nicht unbedingt notwendig, es geht auch mit nem Schraubenschlüssel, eine Ratsche ist aber angenehmer zu bedienen.

9: Eine 17mm Nuss für die Gleitbolzen. Ein 17er Schraubenschlüssel geht auch.

10: Eine 21mm Nuss für die Radmuttern. Radkreuz oder Radschlüssel geht auch.

1. Schritt: Bremse freilegen

Als erstes must du überhaupt an die Bremse rankommen. Das geht so am Einfachsten: Radmuttern etwas lösen, das Auto anheben und auf den Bock stellen, und dann das Rad abnehmen. Du hast nun dieses Bild vor dir:

2. Schritt: unteren Gleitbolzen lösen

Nun kannst du den unteren Gleitbolzen lösen. Der Gleitbolzen ist ein langes Stück Metall, der an einem Ende einen 6-kant-Kopf und ein Gewinde hat, und die beiden Seiten der Bremszange miteinander verbindet. Nach dem aufschrauben kannst du ihn einfach rausziehen. Verliere dabei nicht die kleine Gummimanschette, die auch über den Gleitbolzen gestülpt ist.

Auf dem Bild ist der Gleitbolzen rot markiert.

Der Gleitbolzen sollte übrigens glatt sein und keinen Rost haben. Falls er Korrosionsspuren zeigt, kannst du ihn etwas abschleifen, oder den Gleitbolzen ganz ersetzen.

3. Schritt: alte Beläge entfernen

Nun kannst du die Bremszange aufklappen, und die alten Bremsbeläge entfernen. Das sieht dann so aus:

Vorsicht, die Bremszange wird nur noch vom oberen Gleitbolzen am Rad gehalten, und kann leicht rausrutschen. Achte drauf dass sie nicht runter fällt, um den Bremsschlauch nicht zu beschädigen.

4. Schritt: Bremsbacke zurückdrücken

Da die neuen Bremsbeläge vermutlich dicker sind als die alten (Logo, sind ja weniger verbraucht), musst du die Bremsbacke etwas zurückdrücken. Das geht gut mit eine Schraubzwinge. Setze den Flachen Teil der Schraubzwinge auf die Bremsbacke, und dann dreh die Schraubzwinge zusammen.

5. Schritt: neue Beläge vorbereiten

Damit die Bremsen keine Quitschgeräusche von sich geben beim Fahren, ist es nötig, die Rückseite der Bremsbeläge mit Gleitpaste zu beschmieren. Schmiere die ganze Rückseite dünn, aber vollständig ein. Achte darauf, dass nichts auf den eigentlichen Belag oder die Bremsscheibe gelangt!

Des weiteren müssen die Kanten der Bremsbeläge angeschrägt sein. Greenstuff liefert seine Beläge schon angeschrägt aus, drum konnte ich mir das ersparen. Wenn deine Beläge nicht schon angeschrägt sind, nimm eine Feile und machs selbst.

Ich habe eher etwas zuviel Gleitpaste verwendet:

6. Schritt: Zusammenbau

Nun kannst du die neuen Beläge einsetzen an die Stelle, wo vorher die alten waren, und die Bremszange runterklappen. Das ist etwas knifflig, weil gerade die Beläge an der Innenseite gern rausfallen wenn man sie nicht festhält. Falls die Bremszange nicht über beide Beläge passen will, geh nochmal zu Schritt 4.

Dann kannst du den Gleitbolzen wieder reinschrauben. Die Gleitbolzen sollten gefettet sein, damit sie gut rutschen können. Ist dem nicht so, dann fette sie mit etwas Gleitpaste.

Nun schraub das Rad wieder dran, und nimm dir die andere Seite vor!

Bevor du losfährst, drück ein paar Mal aufs Bremspedal, bis wieder ordentlich Pedaldruck da ist.

Bemerkungen

Bremsen sind ein sicherheitsrelevantes Bestandteil des Autos. Arbeite sorgfältig und wende dich an einen Profi, wenns Probleme gibt. Ich kann nicht haftbar gemacht werden für Fehler, Schäden oder Kosten jeglicher Art, die aus dem Folgen dieser Anleitung entstehen.

Version: 1.0. Letzte Änderung: 19. Februar 2005.

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